NMRV050-30-4KW减速器在大型料场堆取料机上的应用

NMRV050-30-4KW减速器在大型料场堆取料机上的应用。改造。堆取料机作为大型料场的散装物料堆取作业设备在我国已经得到广泛使用，尾车的作用是在堆料处将地面带式输送机的物料输送到悬臂带式输送机上,通过悬臂带式输送机堆料运行,将物料抛向料场实现堆料作业。目前国内堆取料机的尾车，多数只是单一的折返式或通过式，而且尾车的传动型式多数为丝杆和NMRV050-30-4KW蜗轮蜗杆减速机传动。某堆取料机当初设计只为一期设备供煤，随着生产能力的扩大，后面又建立二期三期工程。从而堆取料机的作用发生了根本转变，由原来只向一期设备供煤，变为现在的为二期和三期同时供应燃煤。为适应新的工作部署，公司决定对其传动机构进行重设计与改造。

该门式堆取料机副尾车机构主要有：副尾车由转换机构、行走机构和架构。改造前，尾车存在的主要问题是堆取料机的尾车为通过型双尾车结构，副尾车的传动机构与副尾车的堆取变换。采用蜗轮蜗杆减速机带动螺纹丝杆传动结构形式，由于煤场粉尘较大，丝杆经常被煤粉及杂物填充埋住，造成丝杆与RV减速机蜗轮配合传动时将蜗轮上的内螺纹卡住损坏，使堆取料机失去功能。同时，由于传动装置位于副尾车的中部。副尾车在堆、取料转换过程中，其头部的改向滚筒由与地面胶带机成３度角的位置，提升到与地面胶带成18度角的位置，造成副尾车改向滚受力较大，至使该改向滚筒经常出现滚筒轴断裂、滚筒幅板与滚筒壳焊接的位置开焊。。

实施的改造措施是：将原取料副尾车拆除，重新安装一套副尾车。将原副尾车的转换机构由原来的蜗轮蜗杆减速机改造为齿轮减速机上安装双排小链轮，通过链条带动安装在齿轮轴上的双排大链轮转动。再带动安装在链轮轴两端的单排小链轮转动，由单排小链轮与副尾车针齿盘上的单排链条来实现副尾的转换。由于这种传动装置安装在副尾车的头部靠近改

向滚筒的位置，改善了改向滚筒转换过程中的受力．消除了改向滚筒由于受力过大而造成滚筒轴及幅板损坏的故障，减少了材料备件的消耗，节约了大量的人力和物力。同时，由于齿轮减速箱的工作效率比RV减速机的工作效率高，同时也相应地提高了副尾车转换的效率。  

在取煤过程中,原来安装在副尾车头部改向滚筒位置的托辊架为普通托辊架组,改造为用弹簧与托辊组合、吊装在副尾车上的缓冲托辊架组，减少了取煤过程中主尾车胶带上落下的煤冲击胶带及托辊的故障。提高了设备的健康水平，降低了工人的劳动强度，减少了托辊的损坏。通过对堆取料机的技术改造。设备存在的问题基本得到了解决。设备运行稳定性大大提高。故障率大大降低，检修维护工作量明显减少。消除了设备存在隐患，避免了突发性设备故障，保证机组可靠地供储煤，提高了设备运行的安全稳定性。

更多NMRV减速机型号请点击链接查看：http://www.vemte.com/nmrvjiansuji.html

电话:15818497138